最近，美国国防部的研究表明，如果国民乘坐客机时戴着口罩，即使客机客满，乘客在飞机内感染新型冠状病毒的风险也非常低。 外媒分析称，这一研究结果或有利于因疫情打击的航空业复苏。

美国广播公司“ABC”15日报道，美国国防部和联合航空共同进行研究，研究结果于当地时间14日发表。 在过去的六个月里，五角大楼为美联航的波音777-200和波音767-300客机安装了人体模型。 该模型装有气溶胶传播发生器，可以模拟呼吸和咳嗽等与新型冠状病毒传播密切相关的过程。 在每次测试中，大约有1亿000万个粒子被释放到机舱中。 这相当于几千次咳嗽产生的粒子数量。 研究人员借此调查了乘客戴着和不戴口罩时，新型冠状病毒粒子是如何在机舱内传播的。 测试中，研究人员假设飞机上只有一名新型冠状病毒感染者，乘客无法在飞机上行走。

经过300多次测试，得出结论：当某乘客戴着口罩坐在位置上时，即使客机各座位均有乘客，该乘客头部呼吸区域内只有0.003%的空气粒子具有传染性。 研究人员表示，在大多数客机上，机舱内的空气约每3分钟更新一次，更新后的空气75%来自机舱外，只有25%的空气是现有的空气循环。

研究人员强调，波音777-200和波音767-300等客机的机舱清除感染性粒子的速度不仅比家庭住宅快15倍，而且比先进的医院手术室和患者隔离室快5至6倍，“即使飞行时间达到12小时，乘客也有一定量的感染性新型冠状病毒粒子

“客机具有通风和过滤系统，机舱内空气循环速度快，99.99%的传染性微粒在6分钟内离开机舱。 这表明机舱是安全的室内公共场所。 ”联合航空公司的首席传播官约书亚斯通( Josh Earnest )说。

据美国《国会山报》 15号报道，该研究结果有助于世界航空业的复苏。 新型冠状病毒大爆发暴发后，航空业是衰退最严重的产业之一，由于交通量锐减，10月份多家美国大型航空公司裁员数千人。

顺便说一下，在该研究结果发表之前，国际航空运输协会( IATA )上周发表了另一项研究报告，称客机感染新型冠状病毒的风险“和被雷击一样低”。 报告显示，疫情发生后乘坐飞机的全球12亿旅客中，只有44例潜在的机上传播病例，而这44例病例大多发生在没有强制口罩令的疫情初期。

(本文来自《澎湃新闻》。 更多原创信息请下载“澎湃新闻”APP )